Dans un document publié en juin 2017, l’Occupational Safety and Health Administration (OSHA) aux États-Unis soulignait à juste titre les risques toxiques et sécuritaires auxquels s’exposent les peintres qui travaillent dans les chantiers maritimes. OSHA liste les mesures de prévention à mettre en œuvre lors de l’application des peintures dans les espaces confinés, notamment la ventilation et la protection personnelle, mais sans mentionner la possibilité de substituer des revêtements moins dangereux aux produits à base de solvants.
Le chapitre 5 de notre monographie intitulée Substitution des solvants en milieux de travail – Élaboration d’un outil pour l’intervention présentait des pistes de remplacement incluant des peintures à base d’eau et des revêtements très garnissants. Cependant, la technologie des peintures industrielles s’est énormément développée depuis la publication de notre monographie de sorte que les revêtements anticorrosion à base d’eau sont de plus en plus performants (1, 2). »
